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A CPTM é uma das principais operadoras de transporte ferroviário metropolitano do Brasil e desempenha um papel estratégico na mobilidade da Região Metropolitana de São Paulo. Atualmente, opera as linhas 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, que somam 142 quilômetros de extensão e 41 estações operacionais, atendendo 12 municípios e conectando pessoas a oportunidades, serviços e destinos em toda a região. Com uma média de 1,2 milhão de passageiros transportados por dia útil, a CPTM é um importante elo de integração entre os diferentes modais de transporte, contribuindo para uma mobilidade mais eficiente, acessível e sustentável. A companhia investe continuamente na modernização da infraestrutura ferroviária, inovação tecnológica, acessibilidade, segurança operacional e melhoria da experiência dos passageiros, reforçando seu compromisso com a excelência na prestação de serviços públicos. Há mais de três décadas, a CPTM contribui para o desenvolvimento econômico e social da Região Metropolitana de São Paulo, aproximando pessoas, encurtando distâncias e impulsionando a mobilidade urbana de uma das maiores metrópoles do mundo.

A Secretaria Municipal da Saúde, gestora do Sistema Único de Saúde no Município, é responsável pela formulação e implantação de políticas, programas e projetos que visem promover, proteger e recuperar a saúde da população. Órgãos da Administração Direta, da Administração Indireta, Instituições conveniadas e contratadas com o SUS são responsáveis pela implementação das diretrizes formuladas pela SMS, que também tem como atribuição a regulação do sub-sistema de saúde suplementar.

O Metrô do Rio de Janeiro opera desde março de 1979. Em 1997, com a concessão, a administração e a operação das linhas e estações ficaram a encargo do Consórcio Opportrans (Metrô Rio), concessionário pelo período de 20 anos. No final de dezembro de 2007, a concessão foi renovada até 2038 e o Metrô Rio assumiu a responsabilidade pela construção da Linha 1A, que ligará a linha 2 à Linha 1, acabando com a necessidade de transferência em Estácio, pela compra de 114 carros e construção das Estações Uruguai e Cidade Nova. É a segunda rede mais extensa do país, com 42 km distribuídos em duas linhas e 38 estações, perdendo apenas para o Metrô de São Paulo. Transporta diariamente cerca de 550 mil passageiros.