DSSV e.V. Competitors

The Institute of Engineering Thermodynamics at the German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt abreviated DLR) in Stuttgart, with further research facilities in Cologne, Ulm, Oldenburg and Hamburg, does research in the field of efficient energy storage systems that conserve natural resources, and next generation energy conversion technologies with a staff of 180 scientific and technical employees, engineers and doctoral candidates. The spectrum of activities ranges from theoretical studies to laboratory work for basic research and to the operation of pilot plants. These experimental and theoretical studies are accompanied by analysis studies to analyse the associated technological, environmental and economic potential. A tight network with the University of Stuttgart -especially with the Institute for Building Energetics, Thermotechnology and Energy Storage- and with the Helmholtz Institute Ulm at the University of Ulm is existing. Imprint: https://www.dlr.de/tt/en/desktopdefault.aspx/tabid-2862/

Das ILK ist eine Forschungseinrichtung der Fakultät Maschinenwesen und der Fakultät Verkehrswissenschaften "Friedrich List" der Technischen Universität Dresden – als Exzellenzuniversität eine der führenden Universitäten Deutschlands und Europas - und gehört zu den größten und leistungsstärksten Instituten der TU Dresden. Unsere Absolventen zeichnen sich aus durch breitgefächerte Grundlagenkenntnisse und anwendungsorientiertes Spezialwissen, insbesondere auf den Gebieten moderner Werkstoffe, Werkstoff- und Strukturmechanik, Simulation, Konstruktion und Fertigungstechnik sowie ökonomisch-ökologische Produktbewertung. Unser Forschungsspektrum reicht von der Grundlagenforschung über die anwendungsorientierte Forschung bis hin zur konkreten Innovationsentwicklung für unsere Industriepartner. Die Arbeit am ILK ist geprägt vom Dresdner Modell eines "Funktionsintegrativen Systemleichtbaus in Multi-Material-Design" und basiert auf einem werkstoff- und produktübergreifenden Ansatz. Unsere Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler betrachten bei der Entwicklung neuer Konzepte, Prozesse und Produkte die gesamte Entwicklungskette: Werkstoff – Konstruktion – Simulation – Fertigung – Prototypentests – Qualitätssicherung – Kosten. Je nach Anforderung beziehen sie alle Werkstoffklassen vom Stahl über Aluminium, Magnesium und Titan sowie Kunststoff bis hin zur Keramik entsprechend ihrem konstruktiv-technologischen Eigenschaftsprofil ebenso ein wie Composites mit Kurzfaser-, Endlosfaser- oder Textilverstärkung. Entsprechend breit ist unser Team fachlich und personell aufgestellt. Geleitet wird das ILK von einem vierköpfigen Vorstand: Prof. Dr.-Ing. habil. Maik Gude (Professur für Leichtbaudesign und Strukturbewertung), Prof. Dr. rer. nat. Hubert Jäger (Professur für Systemleichtbau und Mischbauweisen), Prof. Dr.-Ing Niels Modler (Professur für Funktionsintegrativen Leichtbau) sowie Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr. h.c. Werner Hufenbach (Seniorprofessur).

Hilfe in der Not: die ADAC Luftrettung im Einsatz Als Pioniere der Luftrettung helfen wir seit fast 55 Jahren Menschen in akuter gesundheitlicher Not. Dafür sind wir jeden Tag im Einsatz – mit Herzblut, einem hohen Maß an Engagement und langjähriger Erfahrung. Als eine der größten Luftrettungsorganisationen Europas starten wir von 37 Stationen zu rund 49.000 Einsätzen im Jahr – rund 145 Notfälle täglich. Diese meistern wir gemeinsam mit Notärzten und mit Rettungsfachpersonal verschiedener Standortkliniken, Hilfsorganisationen und Feuerwehren. Durch den umgehenden Transport des Notarztes mit dem Rettungshubschrauber zum Einsatzort ermöglichen wir eine optimale medizinische Versorgung. Als Teil des deutschen Rettungsdienstsystems werden wir über die Notrufnummer 112 von der Leitstelle alarmiert und sind im Notfall für jeden Verunglückten oder Erkrankten zur Stelle. Oft schneller als jede Rettung erreichen unsere Hubschrauber auch die entlegensten Orte, Inseln, Bergtäler oder blockierte Autobahnen. Jeder Einsatz und jeder Flug ist dabei so individuell und einzigartig wie der Patient und seine medizinische Behandlung. Für unsere Einsätze steht eine moderne Flotte mit über 55 Rettungshubschraubern bereit, die höchsten Standards entspricht. Auch bei der Ausstattung und im Training achten wir auf Qualität. Denn im Notfall kommt es darauf an, eine fehlerfreie Leistung zu liefern. So bringen wir Menschen auf dem schnellsten Weg Hilfe und retten Leben. Impressum: www.luftrettung.adac.de/impressum/ Datenschutz: https://luftrettung.adac.de/datenschutz/